湖北工業(yè)大學邁克斯路橋融雪化冰技術(shù)研究院肖衡林教授介紹,道路融雪化冰常用辦法是撒鹽,但這會腐蝕路橋的鋼結(jié)構(gòu),也會造成一定環(huán)境污染。而大埡隧道橋則是用物理加熱的方法,技術(shù)人員在該橋混凝土下的鋼筯上,埋設一種碳纖維發(fā)熱電纜,在混凝土里和路邊,安裝探測及控制系統(tǒng)。一旦下雪或路面開始結(jié)冰,控制系統(tǒng)會自動開啟電源,讓電纜發(fā)熱,直到路橋上冰雪融化。該系統(tǒng)可通過手機遠程控制。
大埡隧道橋位于恩施州省道南鶴線上,連接大埡一號、二號隧道。在大埡隧道橋鋪“電熱毯”前,該路段每年因遇冰雪封路三四個月。