通行30年的虎門威遠(yuǎn)橋
廣州日報訊(記者劉滿元攝影報道)1986年通車的威遠(yuǎn)橋曾是連接虎門鎮(zhèn)中心和威遠(yuǎn)島唯一的橋。隨著虎門經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得這座雙向單車道的橋梁長時間嚴(yán)重超負(fù)荷通行。經(jīng)過對該橋梁進行多次檢測，得出的結(jié)論是該橋急需修繕。記者昨日從虎門鎮(zhèn)市政水務(wù)局獲悉，該鎮(zhèn)決定斥資數(shù)百萬元對該橋進行整修。施工期間，威遠(yuǎn)橋只保留半邊通行，且只限從威遠(yuǎn)島往鎮(zhèn)中心方向通行，而從鎮(zhèn)中心前往威遠(yuǎn)島，則需要市民繞行虎門鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋或虎門大橋了。
現(xiàn)場：橋體出現(xiàn)老化
昨天上午，記者來到虎門威遠(yuǎn)橋看見，威遠(yuǎn)橋的橋面仍正常通行。但是，橋底下已經(jīng)開始搭建了腳手架，準(zhǔn)備施工。
走進威遠(yuǎn)橋，記者發(fā)現(xiàn)威遠(yuǎn)橋的引橋支座大部分老化、開裂，有的甚至嚴(yán)重變形，橋梁體混凝土碎裂，上橋和下橋之間形成了很大的陡坡。車輛經(jīng)過時常出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象。人行道上的鐵欄桿已經(jīng)銹蝕，人行道上縱向裂縫貫穿全橋。
據(jù)了解，虎門威遠(yuǎn)島和虎門鎮(zhèn)中心區(qū)隔著太平水道，其余三面環(huán)海，早年，威遠(yuǎn)島上居民出行得靠船只。1986年，全長407米的威遠(yuǎn)橋建成通車，結(jié)束了虎門鎮(zhèn)中心區(qū)和威遠(yuǎn)島陸路不通的歷史，自此威遠(yuǎn)島與虎門城區(qū)實現(xiàn)了快速對接。
30年的時間，虎門鎮(zhèn)經(jīng)濟實現(xiàn)快速增長，車輛急劇增加以及眾多超重車輛長時間通行，使得這座橋梁逐漸出現(xiàn)殘缺與損傷。
2003年7月，具有甲級資質(zhì)的“廣州港灣工程質(zhì)量檢測中心”對威遠(yuǎn)橋進行了全面“體檢”，認(rèn)為橋梁還處于二級范圍，能夠滿足設(shè)計通行要求。3年之后，2006年有專家再次對該橋進行封閉檢測，此時橋梁整體處于2級，局部已變成了三級。“再不修，過幾年就全部變成三級了”。
2009年，經(jīng)國家權(quán)威橋梁檢測部門檢測，發(fā)現(xiàn)威遠(yuǎn)橋的主要部位已出現(xiàn)缺陷。為了確?；㈤T威遠(yuǎn)橋的安全使用，從2009年7月13日上午10時起，威遠(yuǎn)橋?qū)^往車輛實行限高3米、限重20噸的限制通行措施。
三座橋梁加固維修
今年7月，虎門鎮(zhèn)發(fā)布了包括威遠(yuǎn)橋在內(nèi)的三座橋梁加固維修工程招標(biāo)公告。公告顯示，虎門鎮(zhèn)將投入1000多萬元，對威遠(yuǎn)橋、公園橋、大塘橋維修加固工程，橋梁維修加固總長550米。
其中威遠(yuǎn)橋的工程范圍主要包括大橋景觀欄桿、瀝青及混凝土橋面鋪裝、引橋梁板、人行道(包括地袱、人行道板)等拆除與新建等。
提醒：
維修期間進島得繞行鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋或虎門大橋
昨日，記者從虎門鎮(zhèn)市政水務(wù)局獲悉，包括虎門威遠(yuǎn)橋在內(nèi)的三座橋梁的招投標(biāo)公告早已結(jié)束，即將進入開工階段。
“考慮到威遠(yuǎn)島上居民的出行需要，威遠(yuǎn)橋?qū)⒉扇畏忾]維修的方法進行。”虎門鎮(zhèn)市政水務(wù)局一負(fù)責(zé)人鄧先生如是說，“單幅封閉維修即可以在橋梁維修加固工程施工期間，可以保障威遠(yuǎn)島上的車輛單方向通行，即只限從威遠(yuǎn)島往虎門鎮(zhèn)中心方向通行，而從虎門鎮(zhèn)中心區(qū)前往威遠(yuǎn)島，市民則需要繞行虎門鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋或虎門大橋了。”
鄂公網(wǎng)安備 42010602001343號