本報訊(記者康鵬 通訊員周明德)昨日,東風(fēng)大道高架二期工程全線貫通,目前正在進行瀝青鋪裝,預(yù)計9月正式通車。
屆時,駕車從漢陽知音橋或王家灣附近出發(fā),以70—80公里的時速行進,20分鐘便可達京珠高速武漢西互通收費站,前往宜昌、恩施、重慶等方向,全程高架無紅綠燈。東風(fēng)大道也將由此成為武漢最快的出城通道之一。
昨日,記者在現(xiàn)場看到,工人們開著斗車、壓路機等,正在進行路面刷黑,已完成約800米。項目經(jīng)理鐘春松介紹,東風(fēng)大道高架二期工程采用了“SMA瀝青(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)”。這種瀝青由瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑混合而成,采取雙層鋪設(shè),一是可以加強瀝青層和橋面的連接,二是可以增強瀝青抗車轍的作用,并增強橋梁的防水能力。
目前,橋面附屬工程包括護欄等已經(jīng)全部完成,橋梁的伸縮縫、排水溝,還有中分帶綠化正在抓緊施工。橋梁中間高、兩邊低,落差約33厘米,下雨時雨水匯入橋面兩側(cè)寬38厘米、深8.8厘米的排水溝中,最終匯入地下管網(wǎng),使路面不出現(xiàn)大面積積水。
東風(fēng)大道是武漢“五環(huán)十三射”中的“一射”,是大漢陽地區(qū)的重要交通動脈。全線通車后,可連接武漢三環(huán)、四環(huán)、外環(huán)及京珠高速。
該高架全長13公里,設(shè)計時速80公里。一期起于三環(huán)線汪家嘴立交,止于車城南路武漢民營科技園附近,已于去年8月通車,二期工程起于車城南路,止于京珠高速武漢西互通收費站,全長7.1公里。
東風(fēng)大道高架也是武漢最寬的高架,按照城市一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),寬33米,雙向8車道,最寬的地方達50多米。
東風(fēng)大道高架二期的橋墩平均高度達13—14米,高于一期工程的9米,也超過一般的市政高架。其中,上跨正在施工中的武漢四環(huán)時,橋墩最高處達到28米,相當(dāng)于10層樓高,是武漢最高的高架橋。